對(duì)于整車的一個(gè)駕乘感受來說，除了行駛過程中底盤對(duì)路面的反饋傳達(dá)到我們的感官上，另外一個(gè)最直接的舒適性感受就是四門兩蓋的開啟和關(guān)閉。

　　所謂的四門兩蓋即引擎蓋、尾門/行李箱蓋、左前門、左后門、右前門、右后門，這里是不包括車頂?shù)模话丬図敃?huì)算在車體車架上。。

　　汽車車門是汽車的重要組成部分,車門及其附件組成的車門總成的穩(wěn)定性、可靠性、耐久性影響行駛過程中車輛與人身安全并且其操作性能是對(duì)汽車舒適性的最原始評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　因此在汽車部件供應(yīng)中的車門的生產(chǎn)、組裝以及測(cè)試都有其自己的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，四門兩蓋測(cè)試評(píng)估事項(xiàng)主要包括以下這些：

　　1、確認(rèn)車門間隙

　　2、確認(rèn)車門下沉量

　　3、確認(rèn)門內(nèi)飾板外觀

　　4、確認(rèn)門鎖功能完好

　　5、確認(rèn)鉸鏈狀態(tài)

　　6、確認(rèn)車門閉合狀態(tài)

　　7、確認(rèn)零部件變形，開裂，脫落

　　8、確認(rèn)緊固件松動(dòng),螺栓的殘余扭矩

　　9、測(cè)試前后開關(guān)門操作力評(píng)估

　　由于汽車四門兩蓋屬于開合件、活動(dòng)件，所以對(duì)其耐久度的測(cè)試有很多相關(guān)的設(shè)備，即四門兩蓋耐久試驗(yàn)機(jī)。

　　汽車四門兩蓋耐久性能試驗(yàn)主要用于在常溫環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV、MPV、客車等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、后蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、油箱蓋、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。

　　疲勞耐久是指試件或結(jié)構(gòu)件在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴(kuò)展、直到小片脫落或者斷裂的過程。一般汽車企業(yè)對(duì)車門的耐久性要求在5萬次或者10萬次不等，根據(jù)在實(shí)際使用過程中的頻率以及汽車一般使用年限換算而得。

　　本文由四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)廠家偉思實(shí)驗(yàn)儀器收集整理自網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)和參考!