發(fā)動機功率試驗方法:穩(wěn)態(tài)測功機(帶負載的測功機或帶外負載的測功機);動態(tài)測功機(空載測功機或無外載測功機);根據測功機的原理，空載測功機可分為兩類:

　　1。通過測量瞬時角加速度來測量瞬時功率;2.通過測量加速時間來測量平均功率。

　　空載測功機根據其測功機原理可分為兩種試驗方案:

　　1.瞬時加速度測量方案是通過測量加速度過程中某一速度的加速度來獲得瞬時功率的儀器方案。本項目設計的儀器由傳感器、脈沖整形裝置、時間信號發(fā)生器、加速度計算器和控制裝置、轉換分析儀、轉換開關、功率指示器、轉速表和電源等組成。

　　工作原理:電磁感應傳感器安裝在離合器殼體上的專用加工孔內，與飛輪齒圈齒頂保持2 ~ 4 mm的間隙，為非接觸式傳感器。當飛輪轉動時，傳感器產生一個脈沖信號。

　　脈沖的頻率是飛輪齒圈的齒數乘以飛輪每秒的轉數，即(飛輪齒圈的齒數)，這是發(fā)動機的轉速信號。來自傳感器的脈沖信號由脈沖整形裝置整形和放大，并變成矩形觸發(fā)脈沖信號。脈沖信號的頻率一般要放大2-4倍。

　　2.測量加速時間的方案是在加速時通過測量一定速度范圍內的加速時間來獲得平均加速功率的方案。

　　該方案由速度信號傳感器、脈沖整形加載、啟動速度觸發(fā)器、結束速度觸發(fā)器、時間信號發(fā)生器、計算控制裝置和顯示裝置組成。

　　該儀器可將點火系統(tǒng)一次斷路器的電擊合閘一次電流感應信號作為發(fā)動機轉速脈沖信號，經整形電路整形為矩形波形，并轉化為平均電壓信號。

　　當發(fā)動機節(jié)氣門突然全開，轉速達到初始轉速時，相應的電壓信號通過觸發(fā)器觸發(fā)計算控制電路，使時間信號進入計算器并記錄;當發(fā)動機加速到最終轉速時，相應的電壓信號通過觸發(fā)器觸發(fā)計算控制電路，停止時間信號進入計算器，通過A/D將寄存器中的時間脈沖數轉換為電流信號，并在指示器上顯示加速時間或直接標定成功率。

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