一、設備概況

　　該系統(tǒng)可實現(xiàn)最多24通道軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的疲勞耐久測試，可以根據(jù)用戶需求進行適度裁剪以多種配置形式實現(xiàn)不同的測試目標。

　　該系統(tǒng)采用多功能的FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)、先進的RPC測試軟件，還可以關(guān)聯(lián)軌道車輛轉(zhuǎn)向架的FEA模型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、驗證構(gòu)件疲勞壽命，讓產(chǎn)品符合行業(yè)或政府標準的要求。

　　1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)特點

　　1.2.1、先進

　　復現(xiàn)軌道車輛轉(zhuǎn)向架典型的超大動態(tài)載荷和復雜多自由度載荷場景。

　　1.2.2、高精度

　　采用先進的FlexTest數(shù)字控制系統(tǒng)與RPC測試應用軟件實現(xiàn)準確載荷與位移的加載，比傳統(tǒng)的加載測試速度提升六倍。

　　1.2.3、寬泛

　　模塊化設計的可調(diào)式加載框架結(jié)合通用標準化的電液伺服作動缸，可以根據(jù)轉(zhuǎn)向架測試要求靈活調(diào)整測試布局，適用于不同配置、不同載荷以及頻率范圍的測試需求。

　　1.2.4、專業(yè)

　　過去的數(shù)十年中，偉思系統(tǒng)公司實現(xiàn)了各類軌道交通車輛的部件、整車測試，可提供標準化或定制的測試解決方案。